比亚迪宋DM对比领克01 PHEV,谁最值得买?

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[车友头条--] 自从沃尔夫冈 middot;艾格为家族系列“画龙点睛”,半个自主车企圈的高层最近两年都没睡过安稳觉。当年的初代秦、初代的确捞过一水儿票子,不过5.9秒/4.9秒这些噱头还是拼不过外观内饰上的粗糙,直至Dragon Face一出,竞品们开始怀疑人生……

另一个让竞品怀疑人生的品牌是Lynk Co。收购部门之后(新贵迎娶落魄老贵族),生出了这样一个混血品牌,中西合璧的美学外加沃尔沃机械之魂,一下子把那些斯威、之类的假洋鬼子品牌摁地上摩擦摩擦。

说了这么多,是时候引出今日主题了 —— 我们在2018成都车展体验了两款自主品牌插混新作,DM与 。

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它们同时拥有以下特点:

1、贵;

2、定位紧凑型SUV;

3、插电式混合动力构造;

4、免摇号、、免车船税。

如果你真的需要一台插混车规避限行,又不知道把20万交给比亚迪还是领克,下文可以帮你解答疑问:

设计对比

先来说说外观。曾经外观拖后腿,如今颜值捧上天,比亚迪宋家族换代之后,前脸造型一下子精巧了许多。DM不出意外地采用了Dragon Face设计语言,横向“大嘴式”前格栅,配合与车灯相连、宛如龙须的镀铬亮饰条。

领克01 PHEV的分层式前脸设计虽说拓宽了前脸视觉宽度,还让整车的视觉重心提升并营造出梧身形,但这种风格非常挑战如今的审美惯性。特立独行的、不爱套路的人,喜爱得不行不行;纯看戏的路人甲乙丙丁,怕是要摇摇头。

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比亚迪宋DM的侧颜同样亮眼,多边形前大灯组造型硕大,如炯炯目光;后灯组左右相连,此为王朝家族的血缘特性。双色漆面当然也是玩厌了的手法,但喜欢套路的消费者还是会乖乖按出六位数银行卡密码。

领克01 PHEV的侧颜颇为奇特,置顶的前大灯组、前翼子板的“鳃”(莫名其妙的假运动玩意)、不知为何要融为一体的异型尾灯,都表达出美斯特邦威的广告语——不走寻常路。

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来到车内。比亚迪宋DM采用王朝家族的全新内饰设计风格,少量按键留存与中控之上,12.8英寸自适应旋转悬浮Pad成为主角,不过竖置时会稍微挡住一点点驾驶员视线。相比前作,新一代宋DM的内装工艺有了长足进步,缝隙收窄,毛刺减少。

领克01 PHEV的内装刻意强调精简,然而各模块之间的设计过度并不算流畅,比如“仪表盘/中控台/鞍座/副驾前方”四块区域,就被硬生生割裂成四大块。领克01 PHEV的出品保持了领克01的高水准,装嵌工艺一流,整体质感跟得上消费级产品的节奏。

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配置对比

先看价格。以下均为补贴后的终端售价,新车与车船税是不必认缴的,交个保险费就直接上牌开走。

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从上表可见,宋DM的起步售价更低,领克01 PHEV的顶配价格直奔23万。可是,可是,可是!两款车的售价区间都太高了,如果您所在的限行城市拍牌太贵(比如,将近9万),购买任一台都划得来;但若您在广州,拍牌成本“仅需”2-3万,那么笔者还是建议您直接买一台8万元起售的比亚迪宋1.5T燃油版……

好了,既然本文前提是限购限行又不想续航焦虑,需买个插混车过小日子,那么花掉如此巨额的资金购买一款紧凑型SUV,安全配置总得给够吧?我们拿两款顶配车的配置对比看看,可见,两款顶配车的基础安全配置是齐全的,只不过主动式安全科技并无过多可圈可点之处。

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再来看看科技配置。宋DM与领克01 PHEV均有远程开启、无匙启动/进入、车联网等功能,后者还有全液晶仪表盘。除此之外,难有高成本的核心配置呈现。

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最后看看舒适性与便利性相关的配置。虽然比亚迪宋DM拥有、后备厢感应开启、、220V电源等配置,看起来比领克01 PHEV实惠,但其实这些配置在任何一款12万的这种品牌SUV燃油版里头都不算稀奇,而我们正在聊的这两款车均超过20万。

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总体而言,比亚迪宋DM的配置水平更高,但也高不到天际去。如果您有兴趣看看目前净车价仅需24万的最低配,相信会被那整整三页的配置列表吓到。

空间对比

看完惨不忍睹的配置对比,我们来看尺寸与空间。

比亚迪宋DM与领克01 PHEV均定位紧凑型SUV,其中宋DM车长占优,领克01 PHEV占优。

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我们来看看实际乘坐体验。前排空间上,比亚迪宋DM拥有充足的头部空间,前方视野良好,不顶膝盖;领克01 PHEV的座椅包裹性更佳,座椅厚度感人,用料与质感均为上乘。

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后排空间上,比亚迪宋DM的座椅造型过于生硬平坦,坐垫内凹不足,容易发生偏移;领克01 PHEV的座椅包裹性稍好,不过箱后侧占用过多空间,后排中部不适宜坐人。

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动力对比

动力系统方面,比亚迪宋DM碾压性超越领克01 PHEV,毕竟宋DM装备了更为高阶的“P0+P3+P4”构架混动系统,整车输出454PS / 740N middot;m,全时电四驱还能玩玩轻度越野。

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